FFZERO1

İş elektrikten açıldığında aklımıza gelen iki isim Tesla ve Faraday. Bu isimlerden ilki bir süredir elektrik motorlu araçlar üreten bir firmada da kullanılırken ikincisine aynı görevin verilmesi 2016 yılını buldu.

Çinli bir milyarderin A.B.D.'de kurduğu Faraday Future isimli firmanın ilk konsept çalışması olan ZERO1 fütüristik bir görünüm sunuyor. Vision Gran Turismo konseptlerini andıran otomobilde abartılı bir aerodinamik kitle birlikte dev jantlar ve ince yapılı LED aydınlatma grubu kullanılmış.

Tek kişilik bir kabine sahip olan konseptte bir kubbe içerisine yerleşen sürücüyü çevreleyen konpit bir savaş uçağını hatırlatıyor. Dijital gösterge paneline sahip olan otomobilin oval direksiyon simidinin göbeği de navigasyon sistemine ev sahipliği yapıyor.

Teknik verileri de etkileyici olan FZERO1'ın dört elektrik motorunun toplam güç çıkışı 1.000 beygirin üzerinde. Ağırlığı açıklanmayan otomobilin maksimum süratinin 320 km/s'in üzerinde olması, 0'dan 100 km/s sürateyse yaklaşık 3 saniyede ulaşabilmesi planlanıyor.

NOVITEC TORADO Huracán N-Largo

Lamborghini'nin giriş modeli olan Huracán'ı modifiye edenler kervanına NOVITEC TORADO da katıldı. Aracın görünümünü daha da agresif hale getiren firma motor bölümünde de önemli bir çalışma yapmış.

Otomobili önde 6, arkadaysa 12 cm genişleten firma önde, küçük hava girişlerine sahip bir bagaj kapağı ve daha sportif görünüme sahip tampon bulunurken genişletilmiş yan etekler, karbon fiber yan aynalar, farklı tasarıma sahip kaput, büyük spoiler ve difüzör diğer detaylar arasında sayılabilir.

Önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilin egzoz sisteminde de koyu renkli çıkışlar dikkat çekiyor. Aracın yol tutuşunu daha da iyileştirmek için süspansiyon sistemi de 3.3 cm alçaltılmış.

Kaput altında yatan 5.2 litre hacimli v10 motora kompresör besleme uygulayan NOVITEC TORADO bu sayede üniteden  848 beygir güç, 960 Nm tork alabilmiş.

Jannarelly Design-1

Son yıllarda aramıza katılan otomobil markalarına bir yenisi eklendi. Anthony Jannarelly ve Frederic Juillot tarafından kurulan firmanın merkeziyse Dubai olarak belirlenmiş. Henüz tek modeli bulunan markanın bu aracı da 60'lı yıllara göndermeler yapan bir roadster.

3.860 mm boya, 1.840 mm genişliğe ve 1.080 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi de 2.425 mm olarak açıklanıyor. Retro tasarıma sahip olduğu görülebilen araçta 16 inç çaplı jantlar kullanılırken ön cam küçük boyutlu bir tasarıma sahip. Öndeki splitter ve arkadaki difüzör aracın modern tasarım özelliklerinden.

Nissan'dan alınan 3.5 litre hacimli v6 motoru ortaya konumlandırılan Design-1, 304 beygir güç, 371 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 4 saniyede ulaşabileceği belirtilen otomobilin boş ağırlığı 710 kg.

Mazda

Bu yıl Mazda'nın Tokyo otomobil fuarı standı sportif detaylarla dolu olacak. Birçok aracı için dinamik görünümlü gövde kitleri sunan Japon üretici görünümde abartıya kaçmasa da araçlar zaten agresif tasarıma sahip olduklarından tamamlanmış ürün etkileyici duruyor.

Görünümü tazelenen araçların ilki CX-3. Mazda'nın küçük crossover modelinde yapılan değişiklikler ön tampon alt eklentileriyle başlarken yan etekler ve ince kollu siyah renkli jantlar da farklı. Kırmızı detaylar karliperler, gövdeye eklenen parçalar ve jantlar çeresinde yer alırken arka tamponun altına yapılan eklemeler, daha geniş egzoz çıkışlarına ev sahipliği yapmış. Arka kapıdan geriye doğru grafikler uygulanan otomobilin spoileri de büyümüş.

İç mekanında da az ama yerinde değişiklikler yapılan otomobilde Alcantara döşemeler, farklı bir vites topuzu, metal pedal seti ve yüksek yan desteklere sahip, sabit kafalıklı sportif koltuklar bulunmakta.

Avrupa'da Mazda6 olarak bilinen Atenza'nın da değişimi aynı yolu izlemiş. Ön tampon altına ince bir splitter eklenirken bu parçanın devamı yan etekler altında yer alıyor. Siyah renkli jantlar daha sportif bir görünüm sunarken bagaj kapağı üzerine eklenen ince spoiler ve arka tampon altının elden geçirilmesi daha dinamik bir görünüm sunmuş.

İç mekanında Alcantara konsol döşemeleri dikkat çeken aracın vites kolu yenilenirken metal pedal seti ve Mazdaspeed logolu sportif koltukları yeni.

Etkileyici bir görünüm sunan araçlardan bir diğeri de Japonya'da Roadster ismiyle pazarlanan MX-5 olmuş. Bu konsepte Roadstar ismini veren Mazda, üst kısmını kırmızıya boyadığı splitter ve yan eteklerle dikkat çekerken büyüyen jantların siyah rengi kırmızı kaliperlerle kontrast oluşturmuş. Göde kiti arka tampon altında da devam ederken bagaj kapağı üzerine ince bir spoiler eklenmiş.

Zaten sportif görünen iç mekanında çok az değişiklik yapılan otomobilde Alcantara döşemelerle birlikte metal pedal seti ve Recaro marka koltuklar kullanılmış.

Mazda standının bir diğer MX-5'i de pist yarışları için hazırlanmış bir model. Farklı grafiklere sahip gövdesinde bir değişiklik yapılmayan otomobilin önünde çift parçalı splitter yer alırken yan eteklerde de eklentiler göze çarpıyor.

Otomobilin iç mekanında görülen farklılıklarsa takla boruları, Mazdaspeed logolu yarış koltukları ve 5 noktadan bağlantılı emniyet kemerleriyle sınırlı.

Japon markanın bir diğer yarış aracıysa doğuda Demio ismiyle satılan Mazda2 olmuş. Ralli için hazırlanan araçta toprak parkurlar için sunulan hafif jantlar ve arazi lastikleriyle birlikte paçalıklar görülebiliyor. Arka bölümde daha büyük bir spoiler kullanılırken tamponlarda çeki demirleri hazır bulundurulmuş.

İç mekanında da yarış havası esen otomobilde tam boy takla kafesi, yarış koltukları, 5 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, yangın söndürücü, alüminyum ayak dayama yüzeyleri ve GPS destekli veri ekranı görülebilirken yerde kullanılan döşemelerin söküldüğü gözden kaçmıyor.

Araçların daha detaylı fotogalerisine buradan ulaşabilirsiniz.